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二手车市场将进入“黄金发展期”

浏览次数:632 2015年11月03日

数据显示,2012年,中国二手车市场总交易量约480万辆。尽管没有达到年初预计的超过500万辆交易规模,中国流通协会仍预计,2013年全国二手车市场交易规模将增20%~25%,二手车交易规模接近600~650万辆水平。中国汽车流通协会副秘书长沈荣强调,二手车市场正在成为汽车市场中的重要组成部分。

据了解,在发达国家,二手车销量至少是新车销量的一倍以上。德国和美国二手车销量是其新车的2倍和2.5倍,英国达到3.5倍。而在中国,二手车销量仅占新车的1/4。有资料表明,汽车报废周期平均为8~12年,更新周期平均为4年,可见二手车市场有相当的空间。专家认为,中国汽车销量高歌猛进的黄金十年过后,众多的新车必然变成二手车,这块市场的潜力不可小觑。

北京、上海等地已提前显现出成熟市场特征——置换构成需求主体。据亚市信息显示,2012年北京二手车销量为69.88万辆,全年销量同比增长74.2%,超过了新车销量,是有史以来二手车销量最高、营销模式创新最活跃、拉动新车销售最显著的一年。

沈荣认为,二手车要健康发展,税收政策要尽快调整。虽然国家《汽车产业政策》明确提出鼓励经销商发展二手车业务,但国内目前二手车税收体系仍不完善,实体经销公司负担较重,消费者会因较高的消费成本对二手车望而却步。

以现阶段1亿辆的汽车保有量为例,按5万元的平均交易价格,每辆车3次的平均交易次数计算,现阶段二手车总交易规模就是15万亿元。沈荣说,未来十年,汽车保有量有望突破3亿辆,二手车平均交易价格会下降到4万元,保守估计,每辆车的交易次数变成5次,二手车总交易规模会达到60万亿元。

宝马(中国)旗下的深圳宝昌二手车中心于20114月开业,成为国内首家二手车认证销售中心;继20119月发布心悦二手车品牌,201211月,广汽丰田又在深圳建立了首家二手车零售中心,进一步拓展二手车市场;大众汽车宣布,今年将在中国市场全面铺开二手车业务,启动二手车品牌 “DasWeltAuto”,到2014年将在大众所有品牌中,建600家二手车经销商……

二手车在今年以后会进入黄金发展期,无论是在量的积累上,还是在流通模式上,都会发生革命性的转变。



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